Die Chopard Mille Miglia 2022 Race Edition ist ein weiteres Stück in einer langen Reihe, die hoffentlich noch viel länger wird.
Für diejenigen, die die Marke kennen, ist die neue Mille Miglia, die dem gleichnamigen Rennen gewidmet ist, sicherlich keine Überraschung. Wahrscheinlich tun sie sich jedoch schwer, zu benennen, an welcher Stelle in der Reihe sie steht. Dies ist nämlich bereits das 35. Mal, dass die Marke offizieller Zeitnehmer und Unterstützer des Oldtimer-Rennens in Italien ist. Eine beachtliche Zeitspanne, vor allem in der Uhrenbranche, wo Kooperationen normalerweise nur einige Jahre laufen, bevor sie stillschweigend enden.
Das Geheimnis der langen Partnerschaft liegt in diesem Fall in der Leidenschaft eines der Miteigentümer der Marke für klassische Autos. Er hat sich eine recht beeindruckende Sammlung aufgebaut, zu der der Ferrari 750 Monza, der Aston Martin Ulster, der Porsche 356 Speedster, der Alfa 1900 und der Mercedes 300 SL gehören – wenn auch nur ein kleiner Teil, aber der wertvollste für ihn. Letzterer, der Mercedes, ist übrigens das Fahrzeug, mit dem er persönlich an den Mille-Miglia-Rennen teilnimmt. Zu Uhrenmessen fährt er selbstverständlich nicht damit, sondern mit einem Bentley T2. Kurz gesagt, er betrachtet seine Autos nicht als Anlageobjekte. Auch wenn sie sich in makellosem Zustand befinden, müssen sie genutzt und gepflegt werden.
Ähnliche Modelle
Nach einem ähnlichen Prinzip entstanden auch die für das Rennen herausgebrachten Modelle, meist mit Chronographen ausgestattet. Sie werden natürlich in limitierter Auflage gefertigt: Vom Modell für das diesjährige Rennen sind 1000 Stück verfügbar, während die Variante mit Goldelementen nur 250 Exemplare umfasst. Teilweise handelt es sich um ein Werkzeug für einen bestimmten Zweck, was auch die Gehäusegröße bestätigt. 44 Millimeter lassen kaum eine andere Erklärung zu. Damit es sich dennoch nicht um ein nüchternes Instrument handelt, sorgen kleine Details und sorgfältige Verzierungen dafür. Absolut gesehen ist die Mille-Miglia-Kollektion natürlich keine Einstiegskategorie, aber von den drei Kollektionen der Marke ist dies der Einstieg in ihre Welt.
Dies gilt so weit, dass die Gehäuse an einem anderen Ort gefertigt werden als die L.U.C.- und Alpine Eagle-Modelle. Ebenso wahr ist, dass nur in dieser Kollektion Uhrwerke von externen Herstellern verwendet werden. Gleichzeitig sorgen die erwähnten Details und die Verarbeitung dafür, dass es sich nicht nur um einen allgemein gestalteten, motorsportbezogenen Chronographen handelt.
Chopard Mille Miglia 2022 Race Edition – Lünette mit Keramikeinlage und Tachymeterskala mit fein gestalteter Typografie / Foto: Áron Venicz
Details
Konkret betrachtet: Die Indizes sind appliziert, was hier fast selbstverständlich ist. Das schöne Detail liegt eher in ihrer Gliederung. Wenn irgendwo auf dem Zifferblatt ein Datumsfenster platziert wird, zum Beispiel auf der rechten Seite, wird die Länge des Indexes meist gekürzt, während die anderen ihre ursprüngliche Länge behalten. Bei dieser Uhr ist das nicht der Fall. Hier sind an allen vier Hauptpositionen (12, 3, 6, 9 Uhr) gleich große Indizes angebracht, die sowohl in der Länge als auch in der Dicke von den übrigen abweichen. Damit werden gleich zwei Vorteile erzielt: Erstens können die Totalisatoren (oben, unten) größer sein, was den Gebrauchswert des Chronographen erhöht, da größere Indizes leichter ablesbar sind. Zweitens erinnert es an Zifferblätter mit Fadenkreuz. Und zufällig – wann waren die genau in den 1950er Jahren beliebt, und aus welchem Jahrzehnt stammt der besagte 300 SL? Ja, aus den 1950er Jahren. Zufälle gibt es nicht.
Chopard Mille Miglia 2022 Race Edition – So weit wie möglich ausbalanciert / Foto: Áron Venicz
Dasselbe könnte man auch über die silberne Farbe des Zifferblatts sagen, und teilweise hätten wir damit recht. Es ist kein Zufall, dass die Mercedes den Spitznamen Silberpfeil (Silberpfeil) erhielten. Zugegeben, das geschah bereits in den 1930er Jahren, doch es ist kein Zufall, dass wir an Silber denken, wenn wir uns die Farbe eines Mercedes-Sportcoupés vorstellen. Der Mille-Miglia-Mercedes des Chopard-Mitinhabers hingegen ist nicht silber, sondern leuchtend rot, ebenso wie das Logo des Rennens. Übrigens ist Rot traditionell die Farbe des italienischen Motorsports. Ein wenig davon findet sich auch auf dem Zifferblatt, wenn auch nur dezent. Die Zeiger des Chronographen sind in Rot gehalten, und natürlich fällt auch das Mille-Miglia-Logo ins Auge. Sicherlich gäbe es Marken, die ihren eigenen Namen in ähnlich auffälliger Farbe hervorheben würden. Diese Uhr jedoch legt den Fokus wirklich auf das Rennerlebnis, Chopard trägt lediglich ergänzend dazu bei.
Chopard Mille Miglia 2022 Race Edition – Leder außen, Kautschuk innen und massives, sanft schließendes Scharnier / Foto: Áron Venicz
7750
Ähnliche Motorsport-Referenzen finden sich auch an der Seite des Gehäuses, bei den „Bedienelementen“. Auf der Krone prangt, abweichend von der uhrmacherischen Tradition, nicht das Markenlogo, sondern ein Lenkrad, während die Drücker mit den strukturierten Oberflächen von Pedalen versehen sind. Letztere sind auch notwendig. Chopard verfügt zwar über ein eigenes Chronographenwerk (L.U.C 03.03-L), das Schlepperzeiger besitzt und als Chronometer zertifiziert ist, und das schon seit 2006 existiert. Es gehört jedoch nicht zur Einstiegskategorie und wurde bis 2019 ausschließlich in Edelmetallgehäusen verbaut. Bei der Mille Miglia 2022 blieb lediglich die Chronometer-Zertifizierung erhalten, das Werk selbst ist das bewährte 7750. Aufgrund seiner Konstruktion erfordert es mehr Kraft bei der Bedienung als Werke mit Säulenrad, was aber im Kontext von Oldtimern vermutlich kein Nachteil ist. Auch bei einem bis 1955 gebauten Fahrzeug ist mehr physische Kraft für die Bedienung erforderlich als bei einem modernen Modell (sofern es überhaupt mit Benzin betrieben wird).
Chopard Mille Miglia 2022 Race Edition – „Lenkrad“ und „Pedale“ / Foto: Áron Venicz
Ein ewiges ästhetisches Problem beim 7750 ist die Auflösung der auf dem Zifferblatt sichtbaren Asymmetrie. Chopard hat dafür zwei Lösungen gefunden. Erstens wurde versucht, die vertikale Gliederung des Zifferblatts so weit wie möglich zu betonen. Dabei wurde die Oberfläche der Totalisatoren nur an der Außenseite mit einem Muster aus konzentrischen Kreisen verziert, während der kleine Sekundenzeiger vollständig ein solches Muster erhielt. Zweitens ist der Durchmesser des kleinen Sekundenzeigers minimal kleiner. Die kleinere Größe hilft zudem, das Gleichgewicht auf der rechten Seite des Zifferblatts leichter auszugleichen. Die eigentliche Lösung findet sich jedoch nicht auf dem Zifferblatt, sondern im Saphirglas, und zwar in Form einer Lupe. Das so optisch vergrößerte Datumsfenster kann wirklich mit dem kleinen Sekundenzeiger mithalten.
Chopard Mille Miglia 2022 Race Edition – 44 mm, an einem 17 cm Handgelenk gut sichtbar und spürbar / Foto: Áron Venicz
Luxus
Wie bereits erwähnt, ist die Mille Miglia zwar der Einstieg zur Marke, aber keine Einstiegskategorie. Dies zeigt sich natürlich auch im Preis. Für 7890 Euro (11.600 Euro bei Modellen mit Goldelementen) bekommt man bei anderen bekannten Marken möglicherweise ebenfalls einen Chronographen, sogar mit Manufakturkaliber. Wer also in erster Linie aus Investitionsgründen motiviert ist, für den ist diese Uhr vermutlich nicht geeignet. Vielmehr richtet sie sich an diejenigen, die in irgendeiner Form mit der Welt des klassischen Motorsports verbunden sind, sich für eine ausklingende Ära begeistern können, die kleinen Details schätzen, die sich zu einem stimmigen Ganzen fügen und im Gegensatz zu vielen heutigen Modellen zurückhaltend bleiben. Nicht zuletzt für diejenigen, die sich den Luxus wirklich leisten können – schließlich liegt die Grundanmeldegebühr für die Mille Miglia deutlich über 10.000 Euro.
Die Uhr könnt ihr hier erwerben: Chopard Mille Miglia 2022 Race Edition
Der Artikel erschien ursprünglich auf der Plattform ÓraMagazinOnline Link: https://www.oramagazin.hu/
